Bernardo pede informações sobre ferrovia
O líder do Partido Socialista Brasileiro, deputado Bernardo de Souza, encaminhou hoje pedidos de informações ao Ministério dos Transportes e à Secretaria dos Transportes do Estado sobre a ligação ferroviária Pelotas-Grande Porto Alegre. A construção deste trecho ferroviário, que diminuiria consideravelmente a distância percorrida pelo transporte de cargas entre a capital do Estado e a Zona Sul, tem sido um dos principais objetos da ação parlamentar do líder socialistas, desde seu primeiro mandato.
Na correspondência enviada ao ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, o deputado reitera dados de estudo contratado pelo Governo do Estado em 1997, depois da privatização da chamada Malha Sul, que comprova a viabilidade técnica e financeira da ligação ferroviária entre Pelotas, o porto de Rio Grande e a estação de General Luz, na Grande Porto Alegre. Relembra ao ministro que protocolou formalmente pedido de providências, sob o nº 980882-MT-00038, no ano passado, e requer novamente informações sobre os procedimentos que estão sendo adotados pelo órgão para solucionar a questão. No final de maio, o deputado esteve no Ministério dos Transportes, em Brasília, para solicitar a intervenção do governo no cumprimento dos termos do edital.
Num traçado direto, o ramal encurtaria em até 500 quilômetros a distância percorrida atualmente pelos trens entre a capital do Estado e a Zona Sul. O trecho, inclusive, seria responsável por 40% de todo o transporte ferroviário do Estado. Desde que venceu a concorrência para a malha Sul, a empresa não manifestou interesse nesta rota, apesar de o edital prever nova licitação diante da desistência sobre a exploração da linha, considerada prioritária na avaliação do Governo Federal. Abrira, portanto, a possibilidade de novo processo de concorrência para a exploração do trecho.
PRAZOS - Ao secretário dos Transportes do Estado, Beto Albuquerque, o parlamentar sustenta que a obra poderá ser "uma poderosa alavanca para o desenvolvimento da Zona Sul e do Estado". Em 30 de junho de 1999, durante reunião entre representantes da empresa Sul Atlântico, concessionária da Malha Sul da rede ferroviária, o líder do PSB e secretário dos Transportes, ficou acertado prazo de 60 dias para conclusão de estudo sobre a viabilidade técnico-financeira do ramal. O objetivo da audiência, ocorrida na secretaria, foi obter a posição da concessionária sobre a implantação da linha férrea. Aos representantes da empresa, o parlamentar destacou o papel ainda mais estratégico que assumirá o porto de Rio Grande quando estiverem consolidadas as relações comerciais provenientes do Mercosul. Antes desta reunião, várias outras audiências com integrantes dos governos estadual e federal foram mantidas pelo parlamentar.
"A Zona Sul espera por esta ligação há mais de um século. Não é apenas uma necessidade patriótica de quem quer ver o trem chegar apitando. Não há dúvidas quanto à sua viabilidade econômica e nem é exagero dizer que o traçado tornaria viável a rede no Rio Grande do Sul", sustentou Bernardo de Souza.
10/24/2000
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